武汉汽车导航仪/武汉汽车导航仪供应

武汉汽车导航仪/中国导航仪市场未来路在何方

如果用一句话，来总结2010-2012上半年的中国武汉汽车导航仪市场，“野蛮生长”可说是再贴切不过了。喜忧参半的现状，已经成为了行业内不争的事实：喜的是大多武汉汽车导航仪设备生产企业，在国内市场确实取得不错的成绩；忧的是，强劲的市场需求，吸引了众多商家蜂拥而至。面对如今品牌混杂、终端多样化的市场格局，以及移动互联技术应用大潮来袭，国内的武汉汽车导航仪市场现亟需一个成熟、理性、有社会责任感、掌握先进技术的一线品牌厂商重建导航市场信誉，引领车载导航走向更为广阔发展领域。

    现状1：武汉汽车导航仪品牌混杂，质量参差不齐

    由于价格优势，越来越多的车主选择国产品牌。但国内的武汉汽车导航仪市场呈现产品定位高低两级分化、价格混乱、一二三线品牌纷争，山寨品牌搅局的局面。生产杂牌、山寨品牌的企业规模多数都很小，因长期得不到核心技术，研发规模跟不上，产品多是一些技术含量不高的低端产品。加之随着竞争的日益激烈，企业只能采取降低价格的方法攻城略池，通过低廉的价格优势形成一定销量，但在售后质量、地图升级、搜星缓慢、路线规划错误、电池等诸多问题上直接影响到导航体验。

    现状2：武汉汽车导航仪产能过大，供大于求

    截止2012年6月底，全国汽车保有量已达1.14亿辆，预计到2020年将超过2亿辆。汽车的普及和未来持续稳步增长的趋势，给车载导航市场带来无限商机，让很多产业的资金进入导航市场，但现在汽车增长受限，导航产能很大，呈现出供大于求状态。

    现状3：武汉汽车导航仪同质化严重，谁主沉浮？

    目前国内从事汽车后装产品开发和生产的小企业很多，无余力在产品的技术开发做大规模的资金投入，所以面临着产品同质化，服务雷同的现象。

    另外，武汉汽车导航仪DVD导航领域，经过这几年的发展，技术上已经没什么太大改进，大家都在做这些普通的功能，这种情况相当于以前的手机行业，智能手机还没出来，手机功能只是以通话为主。从整个产业链看，没什么利润了，大家在拼成本，在做一些减法，功能能满足基本需求，同时追求量。大多数企业都这样做的话，注定了在技术上投入少，创新少，没有什么好的产品出现，市场上看到的都是类似产品。

    现状4：武汉汽车导航仪终端多样化，竞争激烈

    目前武汉汽车导航仪混乱的市场局面已令各个商家头疼，而手机、平板电脑等带有导航功能的其他终端的不断介入，让传统的车载导航仪市场份额下滑。但无论手机还是平板电脑在导航功能上只是一个载体，在技术应用和功能集成上并未做到卫星导航技术的融合，因此在信号接收、转化、处理等方面的能力都有待提高。

    面对如此激烈的市场环境，国内的武汉汽车导航仪厂商，必须尽快转变思想，使传统导航行业加快洗牌。导航市场的技术变革，已迫在眉睫。

    现状5：武汉汽车导航仪行外也来凑热闹，开始跑马圈地

    随着中国汽车整车的快速增长，汽车零部件产业也取得了迅猛发展。中国市场这块巨大的蛋糕引来了几乎所有的国际知名的汽车零部件品牌，特别是近年来，国际零部件知名品牌凭借其国际品牌的优势在中国汽车零部件市场一路扶摇直上，尤其是对国内车载音响配套市场形成强烈的冲击，国内汽车零部件在前后装市场发展陷入被动局面。

    据相关统计显示，目前外商在中国投资的零部件企业已近五百家，大多数毫无例外地在中国建立了合资或独资企业，全球60%的车载电子产品产自中国。

    未来路在何方？

    不可否认，目前武汉汽车导航仪市场遭遇瓶颈，面临一些问题。现在的导航多少有点像三四年前的手机，那时还没有智能手机，普通手机几乎被山寨机占领，当智能手机出现后，产品功能多了、服务也多了，山寨手机好像一夜之间消失了。从过去的历史看，车载武汉汽车导航仪的技术一般要比手机晚4-5年的周期，这是个趋势。其中极少部分企业已经预判到这个趋势了，比如欧华就为这种趋势做了些准备，两年前就开始着手研发新产品，后来就有了云导航。

    那么，武汉汽车导航仪市场未来之路在何方？2012年，一些有足够资金和实力的大厂商一直在积极坚守，并努力在为这个行业做出改变，试图寻求新的模式，探索一条新的发展之路。一部分企业提前退出了。但中国是全球的汽车生产国之一，汽车导航市场的巨大发展前景仍然被不少投资者相中，吸引了不少跨界巨头企业。经过行业规范的建立和行业洗牌，杂牌、山寨以及不具实力的厂商将会逐渐退出市场，有实力的厂商将崛起，并引领行业向良好方向发展。可以说，整个市场是非常积极的，表面疲惫实质一片欣欣向荣。

武汉汽车导航仪

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