先说一下飞歌导航定位的原理，若是用学术上的言语来说，是一个适当杂乱的进程。但浅显的来说，也适当简略。

　　一个是地上发射器,一个是卫星接纳器。比方说发射器叫"A"飞歌导航卫星接纳器叫"B",这样不间断的发射与接纳(A-B,B-A)，就形成了一个环路,相似主动雷达(也叫一次雷达),这样就能够将发射信号琐定。

　　至于导航办法，其实就更简略了,在发射与接纳的环路进程中增加了软件体系,比方说发射与接纳信号的地上与卫星的高度,道路,间隔等等,这样经过软件体系来到达核算后就产生了数据,这些数据就是飞歌导航使用者所需求的!例如地图导航,经过核算后的数据再变换成地图份额就能够的定位了!

　　别的不得不提的是飞歌导航卫星定位车载终端设备。

　　车载终端设备是飞歌导航车辆监控办理体系的前端设备，装置在被监控的车辆上。车载终端还能够隐秘地装置在各种车辆内，一起与车辆本身的油路、电路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控。

　　车载终端设备主要由GPS接纳机，GSM/GPRS收发模块，主操控模块及汽车防盗器、外接探头号各种外接设备组成。

　　飞歌模块接纳卫星的定位信号运算出本身的方位(经度、纬度、高度)、时刻和运动状况(速度、航向)，每秒1次送给单片机并存储，以便随时供给定位信息。MCU单片机操控整个车载台的和谐作业。GSM/GPRS模块担任无线的收发传输。FSK有些担任对数据的调制解调，接纳中间的指令数据和发射车载台的报警等信息。

　　话音操控有些用于操控免提话筒耳机，监听MIC，FSK调制解调信号的缓冲，扩大，匹配，变换等功用。数字逻辑操控有些用于各种输入，输出的电平，脉冲信号的缓冲与驱动。电源及省电操控有些用于对汽车电平与后备电平的主动切换，稳压滤波并经过车匙及报警器的触发操控睡觉与复苏。汽车防盗器有些担任对各探头的收集剖析完结盗车报警的一切功用。双控熄火/断油路操控器受控于监控中间及汽车报警器。