汽车太阳膜的贴膜流程及技术
给爱车贴膜除了选择适合自己的太阳膜品牌之外，还要选择贴膜技术过硬的汽车装饰店。同样的车膜在不同的工艺下也会贴出不同的效果，因此，贴膜过程及工艺好坏对贴膜的效果也有很大的影响。贴膜环境、专用设备、操作流程以及工艺技术这些都能决定一次贴膜效果的好与坏，因此建议车主如果要给爱车贴膜选择一些比较正规、条件优越的汽车美容店，这样才能保证贴膜的效果，并且减少上当受骗的可能性。
下面就给大家简单介绍一下贴膜的流程及技术。
阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的时机。
贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。
玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。
要求店家贴前、后风挡玻璃时，不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。
一般正规的汽车装饰店中都备有一个隔热体验架、内有红外线灯泡，然后在玻璃面上贴几种品牌的贴膜，做一个隔热体验，优质的车膜能够明显地阻挡红外线的辐射，感觉不是那么热，方便客户作出判断选择。
好的膜一般都能正常使用5至6年。品牌的太阳膜都是有质保卡的，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据，以便有问题时找商家“理论”。
一般说来，贴完膜两天以内，不要升降车窗。太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，在这期间不要清洗或擦拭太阳膜，以免还没有完全粘合的膜发生位移。如果在洗车时不小心使膜松动，应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。
另外，有的车主反映，太阳膜贴完后一段时间发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的，过一段时间就会慢慢消失。
为了延长太阳膜的使用寿命，保证其透光度，车主还要留意不要用尖锐、粗硬的利器擦刮太阳膜。洗车时，要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面。自己洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免伤害太阳膜。
不少车主喜欢在车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物。其实无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上，都有可能对太阳膜造成损伤。所以建议大家贴膜后，还是尽量不要在车窗上直接粘贴、悬挂东西。以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙。
贴膜工艺流程之侧门挡风玻璃贴膜流程
一、开膜（裁膜）
侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25CM。底部在上膜时预留1~1.5CM的余量。（裁膜尺寸要与玻璃尺寸相同的车款除外，如：帕萨特、老款本田等）确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁（车款有帕萨特、北京现代、广本3.0等）
二、窗门玻璃密封条的清洁
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。
胶边的两种清洁方法：
１、用吹气风枪吹出藏于密封槽内的砂粒，杂物。
２、向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽（注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面）。
毛边的两种清洁方法：
１、用2CM宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛。
２、喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
三、侧门玻璃的清洁
１、清洁外侧风挡玻璃
在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。
2、清洁内侧风档玻璃
挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁：
在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除。 用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。
四、定型和修边
除个别车款，侧窗太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
五、贴膜
侧门窗玻璃的性能有两种：
１、防水玻璃（奔驰、宝马等）
２、不防水玻璃（多数普通车款）
上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。刮板刮贴在保护膜上避免将膜面刮伤，赶水时刮板不能用太大力，动作应缓慢柔和，小心不要将膜折损。
小贴士：
- 一般贴膜的师傅身上都会带有有各种工具，比如裁膜刀，刮板。这些东西在贴膜时容易划伤你爱车的座椅、门板和脚垫。所以一定要选择正规的美容店或者要求在易划伤的位置进行加铺保护。
- 选择太阳膜前档一定要用专用的前档膜（一般一块前档就是整车太阳膜的一半价钱）。因为前档不好，驾车容易反光或眩光，长时间还会有眼晕等情况，影响驾驶安全。所以既是不贴也不要贪图便宜选择质量差的太阳膜。
- 太阳膜贴好后在太阳下多晒晒，将水分蒸干，就不容易起泡脱落。如果有起泡现象等非人为情况应尽快到美容店修补或更换，这种手工费或更换都应当是免费的。
- 新车玻璃划伤杂质最少，所以新车贴膜的效果。如果打算贴膜是新车就贴。另外，如果还没有到车管所上牌拍照，先不要贴
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